電氣火災監控系統在地鐵站有什么運用，地鐵是一種重要的居民出行方式，長(cháng)沙近幾年一直在大力建設地鐵，已經(jīng)建完的有四條線(xiàn)，還有很多線(xiàn)在規劃和建設中。地鐵站是十分需要注重消防的，今天大唐小編就來(lái)和大家講解電氣火災監控系統在地鐵站有什么運用，一起來(lái)看看吧。
在當場(chǎng)運用剩馀電流式檢測器的重要的零相變流器時(shí)，與中性點(diǎn)n一起將三相線(xiàn)a、b、c超過(guò)零相變流器，驗證三相的電流量矢量和即零相電流。 在所有正常情況下，線(xiàn)路和電氣設備的各相電壓矢量和等于零，常見(jiàn)故障電流量使零相變流器的環(huán)狀變壓器鐵心產(chǎn)生磁通，次級側卷繞感應電壓輸出電壓數據信號，進(jìn)而測量剩馀電流。 考慮到電氣設備路線(xiàn)的不平衡電流量、路線(xiàn)和電氣設備的所有正常漏電流，具體的電氣設備路線(xiàn)都有正常的剩馀電流，只有在驗證剩馀電流達到報警值時(shí)才能報警。

電火災監視主機和一些剩馀電流式檢測器基于雙系統總線(xiàn)連接，基于現場(chǎng)總線(xiàn)向檢測器發(fā)出安全巡邏指令，接收檢測器的狀況信息內容，當電火災監視主機檢測到異常信息內容時(shí)，展開(kāi)聲光報警器，顯示信息內容和信息內容的種類(lèi)。 電火災監控主機還可連接地圖顯示設備，以圖形化界面顯示有關(guān)數據的信息，完成信息內容數據信息的存儲、保存和檢索[2]。

地鐵車(chē)站作為人員密集的場(chǎng)所，除了應用多種電氣設備方便外，還發(fā)生了火災安全危險，電氣火災監控系統的運行勢頭日益增強。 分析長(cháng)沙地鐵的特點(diǎn)，近年新開(kāi)通的四號線(xiàn)采用SRUF-8000()型號的電氣火災監測報警系統軟件，監測主機設置在消防室或0.4kHDv高壓開(kāi)關(guān)柜房，以RS485方式與FAS服務(wù)器通信，報警系統設置在南京檢查終端設備是否設置在0.4kHDv高壓開(kāi)關(guān)柜的柜體組線(xiàn)端，選擇SRUF-3000(II  )型式探測器和SRTC-YS型式數據采集器，充分考慮地鐵車(chē)站經(jīng)營(yíng)安全性的獨特性，電氣火災監控探測器發(fā)生異常后，只有報警不改變動(dòng)作而切斷電源。
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電氣火災監控系統是地鐵站里的重要消防系統，能有效的預防火災的發(fā)生，保證地鐵站的安全。小編的文章就到這里了，謝謝大家的閱讀。《消防電源監控系統安裝要注意什么，看完你就知道了[今日資訊]》